Volvo P1800S (1968)

Renovation of this Volvo lasted nearly two years. By this time the car was spread out into pieces, which have been regenerated / repaired or replaced.
The body was sandblasted, repaired and tinned. Auto received its original green color.
The engine has been cleaned and painted. Composed on new piston rings, new camshaft and valve lifters. It also received new parts such as the complete set of timing gear, water pump, fuel pump, and all seals. Completes by regenerated with new parts distributor, the new ignition cables and spark plugs. Master brake cylinder, brake booster, starter and alternator are also regenerated. The original radiator got a new core looking like original one from Nissens Company.
Gearbox got new seals and was flooded with new oil, mounted with new clutch bearing and new clutch disc.
Front and rear suspension has been rebuilt on the new rubber-metal elements. New shock absorbers, brake discs, brake pads, brake shoes, wheel bearings. Remanufactured calipers front and drum brake mechanism.
Chrome parts have been re-coated with chrome. Clocks were dismantled, checked, painted and polished.
Completely new original interior. Armchairs dismantled, cleaned and painted. New straps under the seats. New upholstery dashboard. New soundproofing, carpets, interior panels as well as the cover chairs and sofas, a new headliner and sunflowers.
The upholstery has been impregnated, and on paint was applied professional ceramic coating with a certificate. The car looks and drives like new. During the reconstruction we pay attention to every detail which was in that year, because over the years, there were many changes. So the buyer gets iconic car in better shape than left the factory.
We have almost 1,400 photos from reconstruction

Wir beschäftigen uns mit professionellen Restaurierungen von Volvos der Reihe P 1800. Wir besitzen einige Exemplare dieses Models. 4 Stück davon befinden sich im Zuge des Wiederaufbaus. Die Restaurierung des oben aufgeführten Models dauerte fast 2 Jahre. In dieser Zeit wurde das Auto in seine Einzelteile zerlegt. Teile wurden restauriert/repariert bzw. durch neue ersetzt. Die Karosserie wurde sandgestrahlt, repariert sowie verzinkt und bekam ihre ursprüngliche grüne Farbe. Der Motor wurde gereinigt und lackiert. Bei der Wiederzusammensetzung wurden alle Ringe erneuert sowie neue Nockenwelle und Stößel eingesetzt. Darüber hinaus wurden eine komplett neue Motorzeitsteuerung, neue Wasser- und Kraftstoffpumpe sowie jegliche Dichtungen eingebaut. Zudem wurde die regenerierte Zündvorrichtung mit neuen Teilen ergänzt (neue Kabel und Zündkerzen). Regeneriert wurden auch Servo, Lichtmaschine sowie auch der Anlasser. Der Kühler wurde mit neuem Kern der Firma Nissens versehen. Das Getriebe wurde mit neuen Dichtungen zusammengesetzt, das Öl wurde ausgewechselt. Eine neue Kupplungsscheibe und Kupplungslager wurden eingebaut. Aufhängungen vorne sowie hinten wurden auf neue Gummi/Metall-Elemente aufgebaut. Neue Stoßdämpfer, Bremsscheiben/-klötze und -backen. Trommelbremsenmechanismus wurde regeneriert. Die Chromteile wurden mit Chrom neu beschichtet. Die Rundinstrumente wurden zerlegt, geprüft und poliert. Komplett neuer ursprünglicher Innenraum. Die Sitze wurden ausgebaut, gereinigt und lackiert. Neue Sitzgurte, neue Polsterung am Armaturenbrett, neue Schallisolierung, neuer Teppich und seitliche Polsterung. Sitze und Rückbank wurden neu bezogen. Die Polsterung ist imprägniert. Dachhimmel und Sonnenblenden ebenfalls neu. Der Lack wurde mit einer professionellen Keramikbeschichtung überzogen (Zertifikat). Bei der Rekonstruktion achteten wir besonders auf die Details diesen Jahrgangs. Das Auto sieht aus und fährt wie ein neues.

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